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L'application InteliSight™ Virtual Quick Access Recorder (vQAR+) est hébergée sur le dispositif d'interface de l'avion (AID) et fournit une fonctionnalité QAR permettant aux opérateurs de mettre en œuvre facilement les programmes d'assurance qualité des opérations de vol (FOQA) et d'assurance qualité des opérations de maintenance (MOQA). L'AID est capable d'accéder et d'enregistrer simultanément les trames biphasées et bipolaires ARINC 717, ainsi que les données ARINC 429. Cela inclut les trames de données obligatoires et modifiables par l'utilisateur. Le gestionnaire de communications de l'AID offre une latence des données considérablement réduite pour accélérer le délai entre le signalement du problème et sa résolution, tout en offrant une meilleure conservation des données par rapport aux solutions QAR héritées qui reposent sur le transport manuel des supports de stockage physiques.

ACMS+ est une application hébergée sur un dispositif d'interface d'aéronef (AID) et permet aux opérateurs de créer et d'automatiser rapidement des rapports du système de surveillance de l'état de l'aéronef (ACMS) définis par l'utilisateur de l'aéronef au sol. ACMS+ réduit considérablement la charge de travail de l'opérateur (par rapport à l'ancien ACMS) via un environnement de programmation graphique intuitif au sein du portail InteliSight™. ACMS+ peut également fournir un outil de reporting ACMS commun pour les flottes d'opérateurs mixtes.

Le dossier de vol électronique InteliSight ™ (EFF) est la première application mobile conçue autour d'une journée dans la vie d'un pilote professionnel, y compris la contribution directe du pilote du concept de tableau blanc aux essais en vol. L'application est compatible avec les appareils iOS® ou Windows® et fournit des données en temps réel sur les performances des avions aux équipages de conduite dans un format inédit et intuitif. Les mises à niveau facultatives incluent des données météorologiques en temps réel et l'intégration du système d'enregistrement de l'opérateur pour automatiser l'ingestion des plans de vol numériques. Les rapports après vol capturent les performances réelles de l'avion par rapport au plan, ainsi que des notes personnalisables de l'équipage de conduite pour l'analyse après vol et la surveillance des tendances.

Le dispositif d'interface d'aéronef (AID) peut fonctionner comme un chargeur de données ARINC 615 entièrement capable, y compris la livraison automatisée de packages électroniques ARINC 665. Le chargeur de données peut être lié au portail InteliSight™ pour la livraison de packages et la génération d'une piste d'audit électronique pour les mises à jour du logiciel de l'avion et de la base de données.