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De nouvelles fonctionnalités de sécurité intéressantes seront bientôt disponibles dans un aéroport près de chez vous.

Dans 16 aéroports nationaux cet été, vous pouvez scanner votre permis de conduire ou votre passeport au lieu de remettre une carte d'embarquement et une pièce d'identité pour inspection tout en passant par certains points de contrôle de sécurité de la Transportation Security Administration grâce à un logiciel de reconnaissance faciale mis à jour actuellement déployé dans tout le pays.

Actuellement, quelques aéroports n'exigent pas que les voyageurs présentent une carte d'embarquement, car ils utilisent à la place la technologie d'authentification des informations d'identification. Un agent de la TSA scanne l'identité physique de chaque voyageur dans une machine qui vérifie en temps réel si l'individu est éligible pour voler ce jour-là.

Cependant, ce nouveau déploiement de la TSA va encore plus loin. Les passagers scannent eux-mêmes leur carte d'identité et la technologie de reconnaissance faciale associe le passager à la carte d'identité au lieu qu'un officier humain effectue la comparaison visuelle.

Notez, cependant, que ce nouveau processus ne fait pas partie des contrôles biométriques complets, que Delta Air Lines pilote à Atlanta et à Detroit sous le nom de "Digital ID". Il sera disponible à l'aéroport international de Los Angeles (LAX) et à l'aéroport de LaGuardia (LGA) plus tard cette année, selon un porte-parole de la compagnie aérienne. L'identification numérique est une procédure de contrôle alternative qui utilise les informations de passeport enregistrées dans le profil SkyMiles de chaque passager pour correspondre à la photo prise au point de contrôle, qui est également en préparation.

En théorie, les nouvelles machines qui sont déployées pourraient permettre une sécurité plus rapide grâce à leur utilisation d'un logiciel de reconnaissance faciale et à leur composant en libre-service : les voyageurs insèrent eux-mêmes leur pièce d'identité dans la machine et regardent une caméra pour vérification d'identité avant passer par le point de contrôle de sécurité comme d'habitude pour vérification par un agent de la TSA en tant que contre-vérification.

Les deux premières étapes remplacent essentiellement l'étape consistant à remettre votre carte d'identité et votre carte d'embarquement à un agent pour qu'il scanne et vérifie, éliminant ainsi une partie de l'interaction avec les agents de la TSA généralement rencontrée avant d'accéder au tapis roulant.

"Ainsi, les unités réduisent les points de contact et accélèrent le processus", a déclaré un porte-parole de la TSA à TPG. "Les voyageurs insèrent leur pièce d'identité, regardent la caméra et si la pièce d'identité est validée, le voyageur se rend ensuite au point de contrôle. Même avec l'utilisation de ces unités par la TSA, les voyageurs doivent toujours s'enregistrer auprès de leur compagnie aérienne à l'avance et apporter leur carte d'embarquement à leur porte d'embarquement pour montrer au représentant de la compagnie aérienne avant d'embarquer sur leur vol."

La TSA a déployé pour la première fois cette nouvelle technologie comprenant un logiciel de reconnaissance faciale pour vérifier l'identité des passagers à l'aéroport national Ronald Reagan de Washington (DCA) en août 2020. Depuis lors, la TSA l'a mise en œuvre dans divers autres aéroports, y compris le plus fréquenté du pays, Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL) et aéroports régionaux comme l'aéroport international Gulfport-Biloxi (GPT) et l'aéroport international Jackson-Medgar Wiley Evers (JAN) dans le Mississippi.

Le mois dernier, cette nouvelle technologie a remplacé tous les points de contrôle de sécurité de la TSA à l'aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore/Washington (BWI).

Bien que la TSA propose actuellement cette option accélérée en libre-service dans 16 aéroports participants, la participation est volontaire, selon la TSA.

Dans les aéroports participants, les unités de technologie d'authentification des informations d'identification de la TSA sont équipées de caméras qui associent le visage du voyageur à sa carte d'identité. Si un passager ne souhaite pas être pris en photo, la TSA a noté que l'individu peut éviter cette étape en le signalant à l'agent du podium du vérificateur des documents de voyage. La désactivation ne devrait pas entraîner de retard, car le voyageur peut passer normalement par la sécurité assistée de la TSA.

Bien que cette nouvelle procédure de contrôle puisse "modestement" accélérer le processus de vérification d'identité, elle maintient actuellement les mêmes taux de sortie que l'ancienne technologie, environ 200 passagers par heure.

"Cette technologie est principalement destinée à améliorer la sécurité des transports en renforçant la vérification d'identité. Dans la première phase de son déploiement, la TSA a noté qu'elle le faisait sans aucune dégradation des débits", selon un porte-parole de la TSA. "En fait, au fur et à mesure que les passagers et les officiers se familiarisent avec la technologie, on s'attend à ce qu'il y ait une légère amélioration des taux de débit."

Pour les passagers potentiellement inquiets des problèmes de sécurité liés au stockage de leurs photos par la TSA, la TSA a confirmé que les photos et les photos d'identité sont écrasées par le scan du prochain passager et ne sont pas enregistrées, car elles ne sont utilisées que pour correspondre à la photo sur la pièce d'identité présentée. .

De plus, la TSA affirme que cette technologie améliore les capacités de détection pour identifier les documents frauduleux au point de contrôle de sécurité.

"La TSA évalue l'utilisation de solutions d'identité biométriques et numériques pour la vérification d'identité", a déclaré un porte-parole de la TSA à TPG. "La technologie biométrique automatisée peut jouer un rôle important dans l'augmentation de l'efficacité de la sécurité aérienne, en particulier au point de contrôle de l'aéroport, en améliorant les procédures manuelles actuelles de vérification de l'identité. La gestion de l'identité est un élément central du contrôle de sécurité. La TSA s'efforce de s'assurer que ses capacités biométriques s'alignent sur des normes de pointe en matière d'assurance de l'identité pour renforcer les résultats du contrôle et la vérification de l'identité. »

Depuis mai 2023, les voyageurs peuvent faire l'expérience de cette procédure de contrôle de sécurité en libre-service dans les aéroports suivants :

Gardez à l'esprit qu'avec environ 200 unités déployées, rien ne garantit que les voyageurs des aéroports ci-dessus seront sélectionnés pour ces portails en libre-service.

"Ces unités peuvent être reconnues par le moniteur vertical géant du côté passager du kiosque - ou le podium du vérificateur de documents de voyage", selon la TSA.

Le volume de voyageurs dans les aéroports américains devant dépasser les chiffres d'avant la pandémie cet été, cette dernière technologie sera mise à l'épreuve pour faire gagner du temps aux voyageurs.

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